Zisk Hyundai v Nošovicích se propadl téměř o 60 %. Automobilka ale dál investuje do modernizace výroby

Automobilka Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC), která provozuje svůj výrobní závod v Nošovicích na Frýdecko-Místecku, uzavřela loňský rok s výrazně slabšími hospodářskými výsledky. Čistý zisk společnosti meziročně klesl o 6,42 miliardy korun na 4,32 miliardy korun, což představuje pokles téměř o 60 %. Snížily se také tržby, které dosáhly 159,7 miliardy korun – meziročně o zhruba 15 % méně. Vyplývá to z výroční zprávy společnosti zveřejněné ve Sbírce listin.

Náročný rok pro evropský automobilový průmysl

Za zhoršenými hospodářskými výsledky stojí především složitá situace na evropském automobilovém trhu. Výrobci se musí vyrovnávat s kolísající poptávkou, rostoucí konkurencí, vysokými výrobními náklady i pokračujícím přechodem k elektromobilitě. Významnou roli hrají také stále přísnější emisní předpisy Evropské unie, které nutí automobilky investovat do vývoje nových technologií.

Podle vedení společnosti byl uplynulý rok zkouškou schopnosti rychle reagovat na měnící se podmínky trhu. Automobilka zároveň očekává, že ani letošní rok nebude jednodušší, protože ji čeká spuštění výroby nového modelu a další investice do modernizace závodu.

Výroba klesla o desítky tisíc vozů

Nižší zisk se promítl i do objemu výroby. V roce 2025 sjelo z výrobních linek nošovického závodu 276 175 automobilů, což je přibližně o 55 tisíc méně než o rok dříve. Pro letošní rok automobilka plánuje vyrobit necelých 265 tisíc vozů.

Přesto se mění struktura výroby. Přibližně polovinu letošní produkce mají tvořit elektrifikované modely, tedy hybridní, plug-in hybridní nebo čistě elektrické automobily. Největší podíl si i nadále drží model Tucson, který patří mezi nejprodávanější vozy značky Hyundai v Evropě.

Modernizace pokračuje navzdory poklesu zisku

Horší finanční výsledky však neznamenají zastavení investic. Hyundai pokračuje v rozsáhlé modernizaci výrobního závodu. V uplynulém roce firma vyměnila desítky průmyslových robotů, modernizovala lakovnu i svařovnu a investovala do automatizace výrobních procesů. Cílem je zvýšit efektivitu výroby, kvalitu vozidel i bezpečnost zaměstnanců.

Významným krokem je také rozvoj výroby komponentů pro elektromobily. Přestavěná hala společnosti Hyundai Mobis dnes slouží k montáži bateriových systémů a její současná kapacita činí přibližně 360 tisíc baterií ročně. V průběhu roku 2026 by se měla zvýšit až na 450 tisíc kusů, přičemž baterie budou dodávány nejen pro vozy vyráběné v Nošovicích, ale také pro závod Kia na Slovensku.

Automobilový průmysl prochází zásadní proměnou

Pokles zisku Hyundai není ojedinělým případem. Celý evropský automobilový sektor čelí náročnému období, které je charakteristické vysokými investicemi do elektromobility, digitalizace výroby a plnění přísnějších ekologických požadavků. Zároveň sílí konkurence zejména ze strany čínských výrobců, kteří se stále výrazněji prosazují na evropských trzích.

Pro automobilky to znamená hledání rovnováhy mezi investicemi do budoucích technologií a udržením ziskovosti. Přestože hospodářské výsledky Hyundai za loňský rok ukazují výrazný pokles, pokračující modernizace závodu naznačuje, že společnost sází na dlouhodobý rozvoj a chce si udržet silnou pozici mezi nejvýznamnějšími výrobci automobilů v Evropě.

Zdroj foto: www.pexels.com