Požáry elektromobilů: Případ Jaguaru I-Pace odhalil nové výzvy pro hasiče i infrastrukturu

Na letošním Fóru Elektromobilita se objevilo zásadní téma spojené s požáry elektromobilů, jejich hašením a specifickými výzvami, které tyto situace přinášejí. Velkou pozornost vzbudil případ požáru elektrického Jaguaru I-Pace, který vypukl 4. května 2023 v podzemních garážích na Bělehradské ulici v Praze.

Tato událost ukázala nejen rizika spojená s elektromobily, ale také význam správného vybavení a pravidel pro jejich parkování.

V osudný den bylo vozidlo zaparkováno v garáži, která byla vybavena protipožárními hlásiči, vnitřními hydranty a nouzovým osvětlením s vlastním bateriovým zdrojem. Důležitou roli hrálo také pravidlo, že parkování a nabíjení elektromobilů je povoleno pouze v prvním podzemním podlaží, což usnadnilo zásah hasičů a minimalizovalo škody. Požár vypukl krátce před půlnocí a plameny rychle pohltily celé SUV o délce 4,6 metru a váze přes 2 tuny.

Hasiči obdrželi první hlášení o požáru v 23:56 a dorazili na místo již za čtyři minuty. Přestože lokalizace a stabilizace vozidla trvala 76 minut, kompletní uhašení požáru a vytažení vozidla na ulici si vyžádalo dalších 133 minut. Konečné zaplavení vozu, nutné k uhašení ohnisek, proběhlo až po 211 minutách od začátku zásahu. Celkový proces však pokračoval několik dní a skončil až 12. května, tedy po osmi dnech intenzivní práce.

Požár elektromobilu přináší řadu specifických rizik. Patří mezi ně rychlé šíření plamenů, vysoké teploty při hoření a produkce toxických zplodin. V případě Jaguaru I-Pace museli hasiči použít 19 000 litrů vody. Dalším problémem byla váha vozidla – pokud by automobil vážil přes 3,5 tuny, bylo by jeho vytažení z podzemních garáží ještě komplikovanější. Zplodiny obsahovaly nebezpečné sloučeniny fluoru a chloru, které ohrožovaly nejen zasahující jednotky, ale i okolí. Kromě toho z vozidla unikl žíravý elektrolyt, což vyžadovalo důkladné větrání a speciální likvidaci kontaminované vody, která nemohla být vypuštěna do kanalizace.

Hasiči také upozornili na potřebu přizpůsobení infrastruktury, aby podobné zásahy mohly probíhat efektivněji. Navrhují například širší parkovací stání, vyhrazené evakuační trasy pro zasažené elektromobily, větší nájezdové rampy a rozměrnější autovýtahy. Zároveň zdůrazňují nutnost zajistit snadno přístupná místa pro odpojení nabíjecích stanic a vhodné systémy pro odvod kontaminované vody s odlučovači chemických látek.

V České republice jsou zkušenosti s požáry elektromobilů zatím omezené, což zvyšuje potřebu dalšího výzkumu a vývoje. Spolupráce mezi hasiči, developery a výrobci elektromobilů je klíčová pro vytvoření řešení, která zajistí bezpečnější zacházení s elektromobily a efektivnější zvládání podobných krizových situací. Tento případ jasně ukázal, že budoucnost elektromobility přináší nejen nové výhody, ale i významné výzvy, na které je třeba se připravit.

Zdroj foto: www.pexels.com